Bateri, motor dan teknologi kawalan elektronik ialah tiga teknologi teras kenderaan elektrik, antaranya fungsi paling kritikal dalam sistem kawalan elektronik ialah BMS (Sistem Pengurusan Bateri). Sebagai tonggak utama di sebalik pemanduan pintar, BMS memastikan operasi selamat bateri kuasa dalam kenderaan elektrik.
BMS ialah sistem yang memantau dan mengurus bateri. Dengan mengumpul dan mengira parameter seperti voltan, arus, suhu dan SOC (State of Charge), ia mengawal proses pengecasan dan nyahcas bateri. Ini membolehkan perlindungan bateri, meningkatkan prestasi keseluruhan dan berfungsi sebagai penghubung penting antara bateri kuasa onboard dan kenderaan elektrik.
Seni bina perkakasan BMS merangkumi empat bahagian berikut:
1. Papan Utama:
Mengumpul data pensampelan daripada papan hamba, berkomunikasi dengan kenderaan melalui-antara muka elektrik voltan rendah dan mengawal geganti dalam BDU. Ia memantau pelbagai keadaan bateri untuk memastikan operasi yang selamat semasa mengecas dan menyahcas.
2. Lembaga Hamba:
Memantau voltan sel individu, suhu dan parameter lain dalam modul, dan menghantar maklumat ini ke papan utama. Ia juga menyokong pengimbangan bateri. Komunikasi antara papan hamba dan papan utama biasanya melalui komunikasi rantai bas CAN atau daisy-(topologi yang menghubungkan nod dari titik pusat ke luar seperti rantai).
3.BDU (Unit Putus Sambungan Bateri):
Menyambung kepada-beban voltan tinggi dan abah-abah pengecasan-pantas kenderaan melalui-antara muka voltan tinggi. Ia termasuk komponen seperti litar pra-litar, geganti positif utama, geganti negatif utama dan geganti cas-pantas, semuanya dikawal oleh papan utama.
4.Papan Kawalan Voltan-Tinggi:
Ini boleh diintegrasikan ke dalam papan utama atau wujud sebagai unit yang berasingan. Ia memantau voltan dan arus pek bateri dalam masa nyata dan termasuk fungsi seperti-pengesanan pra cas dan pemantauan penebat.
Cip utama yang digunakan dalam Sistem Pengurusan Bateri (BMS) termasuk Analog Front-End (AFE), Microcontroller Unit (MCU), Analog ADC (Analog Converter) dan Digital Isolator. Cip AFE (Analog Front-End) (khusus merujuk kepada cip pensampelan bateri dalam BMS) digunakan untuk mengumpul maklumat seperti voltan dan suhu sel, dan juga menyokong pengimbangan bateri; lazimnya, cip ini menyepadukan fungsi pengimbangan pasif. Cip MCU dalam BMS memproses maklumat yang dikumpul oleh cip AFE dan mengira Keadaan Caj (SOC). SOC ialah parameter penting dalam sistem pengurusan bateri; semua parameter lain dikira berdasarkan SOC. Oleh itu, sistem pengurusan bateri meletakkan keperluan prestasi tinggi pada cip MCU.
https://www.ryderelectronics.com/electric-basikal-bateri/73v-20-8ah-lithium-ion-battery-pack.html
